ダイハツ期間工はきつい?トヨタは?マツダは?日産は?

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自動車の製造業はどんなものなのか?と友人からよく問われるのですが

やはり自動車メーカーの製造と聞いただけできつそうと思ってる方がいらっしゃいます

その通りなのですが慣れてしまえばどうってことはありません

今回は、実際にきついのかどうか私がお教えしていこうと思います。

・ダイハツ期間工はきつい?~

さて、では本題に入っていきたいと思います。

わたしがダイハツ期間工になる前は皆さんと同じように期間工はしんどくてきついのではないか?

自分が入社してから仕事を難なくやっていけるのだろうかとすごく心配していました

気持ちはすごく分かります。でも入社してしまえばヤル以外の方法はありません

わたしが入社してから1か月くらいしたら同じ時期に入社した同期で辞める人が出てきました

おそらくよっぽどきつかったのでしょうね!でも、たったの1か月で辞めてしまうのは僕は間違ってると思います。

なぜなら、仕事に慣れてしまう前に辞めてしまったからです。最初は、どんな仕事でもそうなのですが

絶対に上手くいくはずがありません。なので仕事を覚えるまではどの業界でも我慢して忍耐強く続けていく必要があると私は思います。

最初は右左も分からずただ目の前にある仕事をひたすら続ける必要があると思います

そしてひたすら仕事を続けていくにあたって作業をするコツや作業の手の抜きどころが分かってくるようになります

そこまでくればあなたの勝ちです。

わたしもそうなのですが最初はとてもしんどくて精神的にも辛かったです

作業に入る前は作業要領書というものを使って実際にラインに入る前に一通りの作業の流れを一応教えてはくれますが実際は、そんなの実際にラインに入って動いてみないと分かりません

わたしが初めて1人でラインに入った時もそうでした

頭の中では分かっているのですが体が覚えてくれません

ですので最初のほうは作業が追い付かずラインを止めてしまったり

確実に作業をしなければいけないところを飛ばしてしまっていて怒られることもしばしばありました

なのですが、そういったことを毎日やっているうちにだんだんと作業のコツやポイントが分かってくるようになるので楽に感じれるようになってきます

失敗というのは成功までの大事なプロセスなのでみんな誰もが通る道です

ここはグッとこらえて耐えましょう。

作業に慣れてくるとそれはもうこっちの勝ちです

なぜかと言うと何も考えなくても仕事をこなすことが出来るようになるからです

わたしも作業に慣れてきて何も考えずに仕事が出来るようになってきてからは

作業中に今週の土日はどこへ行こうかな?とか今日の仕事終わりにどこに行こうかな?とか次の大型連休は何をしようかな?などと仕事と同時に他の事を考えられるくらいになりました。

ですので、みなさんもしんどかったから辞めるとすぐ言うのではなくてまずは慣れるまである程度続けることが大事なのではないかなと私は思いました。

慣れてしまえばこっちの勝ちです。

・トヨタではどうなのか?~

私の同期で以前トヨタで期間工として働いておられる方がいました

そのひといわく、トヨタがいちばんきついようですね

どんなところが?と思う方がいるかもしれませんが

それはトヨタの社内でのルールが厳しいからです

それは必ず歩行帯を歩きましょうとか、横断歩道を渡るときは必ず指差呼称を行いましょうとか

ルールで社員を縛り付けるといったところが一番しんどかったと言っていました。

・マツダではどうなのか?~

マツダの期間工の情報は、きついかどうかは作業の工程によって異なってくるようですね

マツダで実際に働いていた人が言うには筋肉痛が1番辛かったようです

そうおっしゃってました。

でもやはり皆さん同じことを言うのですが慣れてしまえばどうってことないとおっしゃってました。

やっぱり慣れるというプロセスはどこの業界でも同じですね。

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