ホンダの期間工はきついの？仕事内容はどうなの？っていう気持ちメッチャわかります。僕はビビりなんで入社する前はチビリそうになりながら震えながら調べてどんなもんなんかなー？って見ていました！ですが、いざ入社して思ったのが想像以上に楽勝って感じですねｗ皆さんがおもってるほどきつくはないとおもいます。では僕の経験を細かく分けて短く簡単にこのブログで説明していきますねー♪
ホンダ期間工の埼玉と鈴鹿の仕事内容
ホンダの期間工の求人は埼玉と鈴鹿に力を入れてるんでここでは、これら２つの違いについてや、仕事内容についてを分析していきます。
ホンダ期間工埼玉の仕事内容
鈴鹿や熊本と同様、ホンダ埼玉製作所でも「自動車・二輪車の製造に関する諸作業」を行うことになります。一般的な自動車期間工と同じく、ライン作業で製品の組み立てや、検査などをひたすら行います。
たまに「期間工は力仕事をさせられるのですか？」と不安そうに聞かれることがあります。
私は答えるときはいつも、「配属先によるけど筋肉はいらないよ」と言っています。
組み立てに配属されると、自動車の部品をはめ込んだりするので多少の力がいりますが、ガリガリな方でも普通に持てる重さです。
むしろ、期間工をしていて苦しむのは、単純作業ゆえの飽きと、自分でペースが決められないことでしょうか。
ライン作業は自分のミスや遅れが全体の工程に直結するので、「疲れたから休む」とか「気合いれて早く終わらせる」ことができないんですね。
もちろん、班長や上司の方が大きな問題に繋がる前にフォローしてくれるので、安心してください。
埼玉では自動車部品の組立てをする工程が多いです。単純な作業で力もそんなに必要としません！僕が入社してから、まず初めに工場内見学をしたんですけど僕よりもチビでガリガリの人でも働いていたんでヨッシャー！余裕そうやん♪って思ったころの記憶が懐かしいです。この時は、おーメッチャガリガリやなー！よっしゃ名前つけたろ！ってことで心の中でガリガリガリクソン君と命名。ふと考えてみると芸人のガリガリガリクソンって名前はガリガリやのに見た目はデブデブやん！ヒャハーって１人で心の中で爆笑してたのを思い出しますｗ
とにかく、埼玉はパワーは必要ないんじゃないかなーって僕は思いますね！力の無い僕がそう言ってるんで間違いないですね！
埼玉工場のメリットは
都内に近く解放的な雰囲気である 。食事が美味しく、一食無料になる。寮からも車通勤ができる。残業が少なく、プライベートを満喫できる
こんなかんじですね！東京に近くて休日は簡単に東京に遊びに行くことができます。
ホンダ期間工鈴鹿の仕事内容
ホンダの期間工が働く工場は主に4種類あってそれぞれエンジン工場、トランスミッション工場、完成車工場、バイク工場と別れており期間工はこのどこかの工場で勤務する事になります。
大体の場合は車に関係のあるエンジン工場、トランスミッション工場、完成車工場へ配属される事になっており、それぞれおこなう仕事が変わってきます。
エンジン工場とトランスミッション工場に配属されたホンダ期間工がおこなう仕事の内容は主に小さい部品の管理や機械によって自動化された製造ラインの監視、フォークリフトなどに乗って部品の配給をする物流が仕事になっていて基本的にこちらの工場は楽な仕事が多いと言われています。
完成車工場に配属された期間工の仕事内容は鉄板を機械で潰すプレス、プレスした板を組んだ車体に色を塗る塗装、塗装された枠に部品を組み込んでいく組み立て、大きな部品などをフォークリフトで運ぶ物流と言うのが主な仕事内容になっています。
鈴鹿の工場は埼玉と違って車の扱う作業が多いです！ウォーそうなんか！なんか大変そうやな！大変なのは大変なんですけど特に組立はしんどそうなイメージです。この中でも簡単なのがフォークリフトですね！フォークリフトで仕事をしてる人はメッチャ涼しい顔して働いてますわ！しんどい工程の人からは睨まれてますがねｗでもラクやからって言って幸せってわけじゃないですけどね！なんでかっちゅーと、フォークリフトはずっと座りっぱなしやし、頭も使わないので疲労が溜まらず、夜寝れなくて朝遅刻してしまうってゆー副作用があります。へー！そうなんや！って思うかもしれませんが本人たちは結構本気で悩んでましたよ！契約を切られてしまうっていう危険性もあります。おーこわっ！←ガリガリガリクソン
ホンダ期間工はきつい？
期間工も各社それぞれで2chにスレッドが立っていて当然ホンダ期間工のスレッドも存在しています。
その中にはいろいろな事が書かれていてこれから期間工になりたいと思っている人にとっては結講参考になる様なありがたい情報も埋まっていたりするので2chに書き込みをしているホンダ期間工が仕事に対してどのような感想を持っているのか見ていきましょう。まずはこちらの書き込みです。
ホンダは楽で定着率がいいから他社より安い。他社は辞める奴が多いから慰労金や入社祝い金で人を釣ってる参照：2ch
こちらの書き込みの通りホンダの期間工は定着率が高いと良く聞きますよね。
ホンダの期間工はどちらかと言うと出稼ぎと言うより普通の契約社員と言った雰囲気が期間工達の間であるので他社の様な体育会系の感じではないです。
他社期間工の掲示板を見るとその会社の特色の様な物が分かるのですが例えばデンソーなんかだとスレが凄い荒れています。
罵詈雑言が飛び交っているカオスな雰囲気ですが、実際の職場もこんな感じなのかと思うと少し気が引けますよね。
ホンダ期間工のスレは荒れる事が滅多に無いので、そう言ったところにもホンダの職場環境の良さを感じる事ができますね。
次はこちら
いくらトヨタの宣伝をしてもキツイ労働はしたくないからホンダ一択参照：2ch
やはり他社と比較しても、ホンダ期間工の仕事は比較的ラクなようですね。
短期的に稼ぎたいのであれば、入社祝い金や満了金を多く積んでいるトヨタ、スバル、マツダ辺りが良いのかもしれませんが、安定して3年間働いてフル満了したいなんて人にとっては、本田は向いているかもしれません。
次はこちら
バス出発からホンダ入場までが40分なだけで、部屋のドア開けて仕事開始まで約2時間だよ
※現在は寮からの車・バイク通勤が許されています。
参照：2ch
これはHONDAの辛い所ですよね。バス通勤をしているホンダの期間工は始業45分前にバスが工場に着く様になっているため通勤時間の長い寮を引いてしまうと通勤時間を考慮して拘束時間が12時間になってしまう事もしばしばあります。
他社には徒歩5分や敷地内に寮がある会社もあるのでホンダの通勤時間と始業までの待機時間、合わせて往復4時間は非常に勿体ないと感じている人が殆どの様です。
バスや待機時間に本を読んだり会社の食堂を利用するなど時間を有効活用する意識を常に持たないと膨大な時間を浪費してしまう事になります。
ホンダにも良い所もあれば悪い所もあります、工場によっても通勤状況が変わってきますから自分にあった職場選びが重要ですね。
きつかどうかの基準は人によって変わってくると思います。ぼくはホンダ期間工の仕事は他の自動車メーカーと比べてみてもラクなほうだとおもいます。トヨタとかダイハツではライン作業中にダッシュしたり走り回ったりメッチャ大変だったんですけどホンダではそのようなことは無かったです。そのときはウォリャーとかオリャーとか広島では方言入りでワリャー！とかいわれてました。その時は忙しすぎてトラブルも多かったので上司もイライラしてたんでしょうねｗ←メッチャ他人事ｗ
でもホンダはそんなにピリピリしてませんですしトヨタやダイハツで怒鳴られたようなことはありません。マイペースな人にもオススメできるのがホンダ期間工です。
ホンダ期間工の残業は？
ホンダの期間工は基本的に残業はありません。
ごく稀にライン残業をする事もありますが基本的に契約の更新など事務的な事以外で残業になる事は滅多にありません。
なので残業が多いと言われている期間工と比べるとプライベートの時間をしっかりとる事ができます。
私はそのプライベートの時間を副業に費やしました。結果として他社で期間工をするより稼げています。
相当な体力がある人はデンソーやスバルのような残業の多い会社でも副業をする事ができると思いますが、私はまずホンダで体を慣らす事ができて良かったと思っています。
きっと初めから残業の多い会社に行っていたら体力が持たず途中で諦めて副業を続ける事はできなかったと思うからです。
今は仕事をしながら副業をする事もだいぶ慣れましたし、きっとこの後残業の多いような会社に行っても仕事と並行して副業ができるだけの体力が付いたと思います。
そこそこ稼ぎつつ仕事以外の何かに時間を使いたいという人にはホンダの期間工はオススメです。
やっぱりホンダは残業がほとんどありません！ヤッターヤッターヤッターマン♪調子に乗るのはさておき、ホンダは稼働率が低いためラインのスピードも他の自動車メーカーと比べてみても遅くて、その結果ラクでありーの残業も無いって感じですね！自動車製造業界の３冠王です。残業がないので金曜日の仕事終わりに東京に向かって遊びに行って夜はネットカフェで過ごして日曜日の夕方に帰ってこれるのでプライベートも本当に充実させることが出来ます。
ラクして稼ぎたい人とか、副業をしたい人は時間が十分に確保できるのでこういった人達にはまさに楽園となっています。
ホンダ期間工の評判は？他のブログの評判は？
ホンダの期間工は比較的楽な作業が多いと言われています。
ですが勤務地や工場によっても変動するので一概に楽！きつい！とは言えません。
それはどこの企業も同じですけどね。
ホンダの場合、ざっくり言うと小川工場はライン作業で楽、狭山は圧倒的に覚えることが多い。こんな感じです。ここまでホンダの期間工の評判を見てきましたが
ざっくりまとめると・長く働くほど稼げる・仕事は比較的楽！女性でも安心して働ける・良いようにも悪いようにも残業がほとんどない・最近の寮はどこも綺麗になってきている
こんなかんじです。仕事内容や寮に関しては勤務地によってどこも差がありますが、感じ方は人それぞれですし最初はどこに行ってもキツイものです。
自由な時間も大事にしたい方や体力に自信のない方、是非ホンダの期間工として働いてみてはいかがでしょうか？
ホンダは他の自動車メーカーと比べてみてもやっぱりラクですね！トヨタとダイハツで働いた事のある僕からしたら、ヒャッハー！天国じゃー！俺たちのオアシスじゃーってかんじですよ！バイト感覚でもできるのがホンダ期間工の良さ？なんじゃないでしょうか！
ラクしてお金を稼ぎたいと思ってる人は世の中にウジャウジャいるとおもいますけどもそんな人にピッタリだと僕個人的にはおもいますね！興味があれば最後に応募フォームを設けていますのでそちらからどうぞお願いします。
ホンダ期間工に女性はいるの？
ホンダは他メーカーと比ると、かなり肉体的に楽だと言われてますから。
安全についてもうるさいくらいの配慮がなされてますし、私がこれまでに経験したどの工場よりも、女性に優しい環境だと思います。
実際に女性の期間従業員は増えているようです。
ホンダでは安全管理に関してもうるさく言われるようなので女性も安心して働ける職場となってます！
残業はほとんどなく月５～1０時間の残業がほとんどで残業手当はほとんど期待できないでしょう。ですからもっと働きたい！もっと稼ぎたい！という方にはおすすめできないかも知れません。ですが体力に自信のない方や女性、休日や勤務時間後はしっかりと自分の時間が欲しいというかたにはかなりおすすめなのがホンダの期間工です！！
期間工と言えばオトコ臭いイメージですが、最近では働き方の考えも変わってきていて女性の採用も積極的におこなわれています。これで男性陣もワクワクって感じですねｗ男だけだと正直なところ、おいマジかよー！男ばっかりやん！って気が落ちてしまいますが、女性がいることによってオー！って、もうウォーー！ってなりますよね！男性陣の遅刻率も大幅に下がります←えっ!!!（(笑)）休憩室のニオイもめっちゃ良い香りがしますｗ
ホンダはラクな作業が多いので女性も十分にかつやくできるでしょう。
ホンダ期間工から正社員登用に?!
ホンダは社員登用制度に対して、あまり力を入れていないように感じます。
過去に本田技研で働いた経験があるのですが、工場で正社員を取っても数名程度というのが、本田技研の社員登用制度の実績です。
他の会社ですと、年間100人以上、社員登用制度で正社員として雇っているわけですが、私が見ている感じですと、本田技研では年間で数十名程度の社員登用実績ではないかと思っています。
私がホンダのとある工場で働いていた時期に、期間工から正社員になったという人は1人しかいませんでした。
1人という根拠ですが、年度始めに高卒組の新入社員が入ったときに、全体朝礼というのがあって、そこで自己紹介をする時間が設けられた際、同時に期間工から正社員になった人も紹介されていました。
その人がたった1人しかいらっしゃらなくて、さらに1年に1回しかその場が設けられなかったので、年間で1人という形になっていると思いました。
もしかしたら私の知らないところで数名、正社員になっているのかもしれませんが、少なくとも私と周りの部署を考えてみても、自己紹介があった1人もしくはプラス数名程度の実績になっていると思います。
正社員を目指しているのであれば、ホンダはあまりお勧めできない会社となっています。
単純に期間工になるという意味で考えると、本田技研は食事も美味しいですし、寮も埼玉製作所であれば非常に綺麗で、環境としては働きやすいですし、すごくいい会社だと思いますが、社員登用制度に関しては、あまり力を入れていないと感じます。
正社員になるのが他の業界の企業と比べてみても簡単なのが期間工の魅力なんですが、ホンダはムズカシイようです！なんでですのー?!ラッスンゴレライって感じです（泣）仕事のラクさ星５つ、プライベートの充実度が星５つ、給料の良さ星５つ、よっしゃー！いいぞいいぞ！正社員登用の難易度…高すぎる！これは泣けますねー！仕事がラクだからホンダで正社員になって馬の骨を埋めようと考えていたそこのア・ナ・タ！人生はなかなか自分の思い描いたようにはいきませんねー！ザンネ～ン！ホンダ期間工正社員斬りっ！←波田陽区（昔有名だったけど、伸介が芸能界を去ってから一緒に居なくなった伸介スネかじり虫）
ホンダ期間工の生活準備金とはなんぞや？
ホンダの期間工は、赴任する際に掛かった交通費と赴任してからの生活立ち上げ金がもらえますが、条件があります！
交通費は、自宅から寮までの実費が支給されます。生活立ち上げ金は、2万円が支給されます。支給条件があり、入社日から連続10日間勤務しないと交通費と生活立ち上げ金は支給されません。
交通費を支給してもらうには、領収書が必要になります！領収書が必要な交通機関は、電車・バス以外の乗り物です。(飛行機、新幹線、夜行バス、タクシー、高速バス等)
支給される日は、10日間連続勤務後の翌週の金曜日に振り込まれています。入社して研修の時に説明があります。
こんなん貰えんのかー！ヤッターですね。金額が２万円ということなんで、遠方の人は夜行バスがオススメですこれを使えばだいぶ費用を抑えることが出来て、余ったお金は自由に使えることができます。２万円を超えたらどうなるん？と思うかもしれません。私がお教えしましょう！ズバリ自腹です!!泣かせてくれますよねー！クー強烈ーー！ちっさいこと気にすんなワカチコワカチコ♪どーもーゆってぃーで締めさせてもらいます。
最後までご覧いただきありがとうございました。興味のある方は下に応募フォームを設けていますのでそちらからお願いします。
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